YTO tractor series diesel engine
配套拖拉機系列
根據(jù)主機配置需求，可提供電控單體泵和高壓共軌產(chǎn)品，滿足不同市場中細分客戶的精準(zhǔn)需求。高壓共軌機型配置博世共軌燃油噴射系統(tǒng)，并根據(jù)非道路領(lǐng)域的特殊作業(yè)環(huán)境和作業(yè)特性要求，進行二次匹配開發(fā)，作業(yè)效率高，油耗低，可靠性好。
產(chǎn)品配套特點：
寬型譜：配套機型排量范圍從4.33L到9.73L共17種基礎(chǔ)機型，可以為40-404.3kw全功率段的大中型拖拉機提供全面的動力解決方案。
動力強：根據(jù)拖拉機的作業(yè)特點進行精確的參數(shù)匹配，產(chǎn)品的功率儲備按照＞20%進行標(biāo)定，這使拖拉機在作業(yè)時可以輕松的克服瞬間大阻力的障礙，輕松作業(yè)。
大扭矩：產(chǎn)品的扭矩參數(shù)設(shè)定在25%~30%，并可在中低轉(zhuǎn)速下，大扭矩輸出。
低油耗：ECU的參數(shù)標(biāo)定按照自動分析判斷的自適應(yīng)邏輯理論設(shè)計，根據(jù)工況的不同，發(fā)動機智能系統(tǒng)自行決定噴油量。全范圍最低燃油耗優(yōu)于同類產(chǎn)品。
進氣方式：NA-自然吸氣 T—增壓 TA-增壓中冷
燃油系統(tǒng)：CRS-電控高壓共軌 EUP-電控單體泵
序號 | 型號 | 排量 (L) | 標(biāo)定功率（kW） | 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩時轉(zhuǎn)速 | 進氣方式 | 燃油系統(tǒng) |
1 | YT4B4U | 4.76 | 40.4-51.5 | 2200-2300 | 1400-1600 | NA | EUP |
2 | LR4M5U | 5.13 | 55.2-59 | 2200-2300 | 1400-1600 | NA | EUP |
3 | LR4V5U | 5.61 | 62.5-66.2 | 2200-2300 | 1400-1600 | NA | EUP |
4 | LR4A3LU | 4.33 | 70-73.5 | 2200-2300 | 1400-1600 | TA | EUP |
5 | LR4B3ZU | 4.58 | 70-73.5 | 2200-2300 | 1400-1600 | T | EUP |
6 | LR4M3LU | 4.75 | 77.2-84.6 | 2200-2300 | 1400-1600 | TA | EUP |
7 | LR4M5LU | 5.13 | 88.2-103 | 2200-2300 | 1400-1600 | TA | EUP |
8 | LR6M5U | 7.70 | 81-88.2 | 2200-2300 | 1400-1600 | NA | EUP |
9 | LR6A3LU | 6.49 | 81-110.3 | 2200-2300 | 1400-1600 | TA | EUP |
10 | LR6M3LU | 7.13 | 114-132.4 | 2200-2300 | 1400-1600 | TA | EUP |
11 | LR4M5R | 5.13 | 37-58.8 | 2200-2300 | 1400-1700 | NA | CRS |
12 | LR4V5R | 5.61 | 58.8-66.2 | 2200-2300 | 1400-1700 | NA | CRS |
13 | LR4M3LR | 4.75 | 66.2-95.6 | 2200-2300 | 1400-1700 | TA | CRS |
14 | LR6A3LR | 6.49 | 81-92 | 2200-2300 | 1400-1700 | TA | CRS |
15 | LR6M3LR | 7.13 | 95.6-132.3 | 2200-2300 | 1400-1700 | TA | CRS |
16 | YM6K7LR | 8.88 | 132.4-198.5 | 2200-2300 | 1400-1600 | TA | CRS |
17 | YM6S4LR | 9.73 | 224.6-404.3 | 2200-2300 | 1400-1700 | TA | CRS |
- 購買人 會員級別 數(shù)量 屬性 購買時間
- 商品滿意度 ：
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洛陽路勝機械設(shè)備有限公司主要是銷售一拖公司及國機公司洛陽產(chǎn)各型號大中小型壓路機、推土機、平地機、挖掘機、裝載機、環(huán)衛(wèi)設(shè)備、專用汽車、叉車、拖拉機、柴油機、發(fā)電機組及相關(guān)原裝配件等的專業(yè)銷售公司.
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